Das Wesentliche in Kürze
Der Bahninfrastrukturfonds (BIF) wird jedes Jahr mit ungefähr 6 Milliarden Franken gespeist, die aus Mitteln des Bundes (Steuern und Abgaben) und aus Kantonsbeiträgen stammen. Diese Einlagen finanzieren den Betrieb und den Substanzerhalt der Infrastrukturen (2025: etwa 4 Mrd.) sowie den Ausbau (2025: etwa 1 Mrd.). Die jüngste, vom Bundesrat im September 2025 genehmigte BIF-Planung sieht ab Ende 2028 ein dauerhaft negatives Eigenkapital vor, was dem Bahninfrastrukturfondsgesetz widersprechen würde. Das ist einer der Gründe, weshalb der Bundesrat die nächsten Ausbauschritte für die Bahninfrastruktur im Rahmen des Projekts «Verkehr ’45» neu festlegt.
Vor diesem Hintergrund hat die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) die Prozesse in Verbindung mit der langfristigen Finanzplanung des BIF geprüft.